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    小小的Vespa,成了摩托史的巅峰之作
    作者:orange橙子 | 2017-05-02 03:58
    伟士牌Vespa,又被大家叫做小绵羊、小黄蜂,你一定不陌生。这个家喻户晓的摩托车牌子,如今已经遍及世界各个角落,甚至每个意大利家庭都会有一两辆。小巧轻便,讨人喜爱,可它背后又藏着多少故事,你真的知道吗?

    在1884年世界上第一款摩托车在英国诞生,虽然当时还只是一个三轮摩托车,不过对人类来说也是交通工具的一大发展(人类越来越懒了)。很快就有了第一家摩托制造商(德国)……

    第一部摩托车Butler Petrol Cycle

    1884年成立的Piaggio比亚乔公司当时还只是一个制船厂,后来也就是给那个法西斯主义的独裁官Mussolini墨索里尼打打杂,设计生产些军用飞机啥的。但很不幸的是,二战时工厂给人家同盟军炸了!!!那创始人之子Enrico Piaggio恩里克·比亚乔就说,不行,咱不能这样下去了,得重新想办法!于是搬了厂重新干起来……

    他在想,怎样可以生产一种“价格便宜、大规模生产的代步工具”,他的设计师Corradino D'Ascanio科雷迪诺·达斯卡尼奥一开始给他设计了一款,学人家第一款FIAT菲亚特500的“Topolino”米老鼠,取名为MP5“Paperino”唐老鸭。

    对比一下,人家菲亚特的设计还是相当成功的~
    (上面是“米老鼠”,下面是“唐老鸭”)

    比亚乔看了后,直接让他重新设计,这个连工厂都没投放过。当时还遭到不少人的指指点点,因为外形实在是太!丑!了!而且又大又笨重,一点也不方便。于是比亚乔秉承着这么一个理念,“Creare un motociclo a scocca portante,idoneo all’uso di tutti i giorni e abbordabile per tutti.”“我们要设计一款带有轻便外壳,能够便利人们生活,并且人人都能买得起的摩托车。”

    想想之所以叫motociclo,是因为它具有moto摩托般的速度,又能像ciclo自行车一样便捷。摩托虽快,但体型过于庞大,而且油烟味重,还搞脏裤脚,身为女性,意语君自然是喜欢vespa多些。自行车太累,而且达不到那个速度,不过锻炼身体倒是可以……

    而且,重点是什么?浪漫!浪漫啊!

    无论男女和老少,一家人出行也没问题啊!

    咳咳,所以秉持着economicità经济性、semplicità简便性、progettuale规划性、praticità实用性、sicurezza安全性,1946年,一款全新摩托车问世,取名“VESPA”,译为黄蜂的意思。

    标语:“Not just a scooter, a way of life.”

    关于它名字的由来,有三种解释。

    Prima: Piaggio sentì il motore dello scooter e disse: «sembra una vespa» (e c’è anche una piccola variazione secondo cui Piaggio disse questa frase dopo aver visto dall’alto la forma della Vespa).
    第一种:当比亚乔听到摩托车发动机的声音时说了句:“就像一个黄蜂在叫一样。”(也有的说法是当他从上往下看摩托车的外形时说了这句话)。


    Seconda: ha a che fare con una diversa frase che secondo alcuni Piaggio disse quando vide lo scooter: «Come farà a reggere due persone con quel vitino da vespa?».
    第二种:也有的人说当比亚乔看到它时,说了句:“就凭它这个黄蜂一样的小蛮腰,是怎么撑得住两个人的啊!”


    Terza (quella ritenuta meno plausibile): il nome Vespa era un acronimo di “Veicoli Economici Società Per Azioni”.
    第三种(勉强说得过去):VESPA是来自“军事经济型车辆生产有限公司”的。
    (意语君强行翻译的,你们参考参考就好了)

    自打1946年将这款vespa投入生产就一炮走红,从刚开始的50辆到40年代末的6万辆,再到1953的50万辆,vespa已经成为意大利的一张名片,并出口到世界各地,50年代末时,全球就有113个国家拥有它。

    至今光是VESPA就已经研发出了一百多种型号,更别说它还只是PIAGGIO比亚乔公司旗下七个品牌中的一个子品牌。不过这么多型号改来改去,都还是一直延续着最初型号那个外观。

    当时拥有一辆VESPA也是一件容易事,就像一部自行车一般,价位大概是68000里拉(约等于35欧元),不过现在可不是这个价了,大概就要3000-6000欧元左右了(人民生活水平飞速提升)。

    还记得那部经典电影《罗马假日》吗?意语君表示为了写这篇文章又去把它重温了一遍,实在是太!浪!漫!了!

    剧中,乔伊,一个美国报刊的记者,在罗马的一个夜晚偶遇了他第二天即将要采访的公主,并和她展开一场浪漫之旅。骑着VESPA,带她游遍罗马的各个角落。这部电影当年就斩获4座奥斯卡小金人,VESPA也跟着风光了一把。

    没想到帅哥美女骑上VESPA也是独有风韵,接下来意语君要放一波图片流来毒害你们了(阴险脸)

    从1946年走到2016年,七十年的风风雨雨,可以说VESPA简直就是摩托史上的一个奇迹,一个巅峰之作。

    记得去年的米兰EICMA车展上,VESPA吸引了来自世界各地的数万观众,成为众人的关注焦点。

    现在意语君偶尔也会在街上看到有人骑,不过意大利人还是更偏向汽车吧(一个字就是懒哈哈)。不过意语君觉得VESPA诞生在意大利并不奇怪,街景和VESPA在一张照片里,没有丝毫违和感啊!

    就连意语君也欲罢不能啊,我的一个小小的梦想就是买一部VESPA,环游世界!!!至少从意大利骑回中国去!(PS首先我得考个驾照)不要笑我,这还真有人做到了喔。

    意语君想说的就是这么多!嗯,让我们看一个小小的视频,来回顾VESPA从1946至今的整形史吧哈哈。
    视频地址:https://v.qq.com/x/page/r03982rynzl.html

    让我们一起骑着VESPA邂逅意大利吧~(哈哈意语君用了这么久FACEBOOK也是才发现,原来这个表情包里的小猫踩的居然也是VESPA!)
    相关热点: 意大利留学面面观学习意大利语
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